立博据涂料采购网了解,欧洲化学品管理局(ECHA)公布了一份限制提案,提议禁止生产、使用被称为“永久化学品”的全氟和多氟烷基化合物(PFAS)。受到此次提案限制的PFASs物质将超过10000种,如获通过,这或将成为欧洲有史以来最大规模的化学品禁令之一,
来自德国、荷兰、丹麦、瑞典和挪威五个欧盟国家的多个欧洲当局评估了有关PFAS的所有科学知识,并汇编了这些物质当前的用途,有意限制PFAS。
德国广播联盟报道,欧盟委员会随后将与成员国一起决定对如何对生产和使用PFAS进行法律约束和限制立博。根据联邦环境署的说法,限制可能最早要到2025年就能实现。
美国针对包装材料的TPCH立博,从2021年起将PFAS作为包装材料中管控的物质,要求不得检出。
欧盟REACH法规附件17第68条限制C9-C14 PFCA,即含有9-14个碳原子的直链和支链全氟羧酸及其盐和相关物质。
3M公司(明尼苏达矿务及制造业公司)表示,计划退出被称为“永久化学品”的生产,并努力在2025年底前在其产品组合中停止使用PFAS。
除了上述部分案例,加拿大、日本、荷兰、德国、丹麦、瑞典和挪威等多个国家正在制定新的限制提案,这些提案将涵盖所有PFAS的各类用途,并计划将于2023年初或更早时候提交审议。
PFAS具有极高的热稳定性和化学稳定性,是目前世界上发现的最难降解的有机污染物之一,具有很高的生物积累能力。这些化学物质在环境中停留时间长,可能会污染饮用水等物资,或将诱发癌症、肝损伤、甲状腺疾病和发育不良等问题。
由于其出色的不粘性能,PFAS的生产和加工量非常大,仅欧盟每年大约就有300000吨。但其危害程度的严峻,也让PFAS在不同时期被加入了斯德哥尔摩公约,在全球范围内受到了严格管理,除了特定豁免用途或特定用途外,正逐步在市场上被淘汰。
这种化工品被限制,相当于氟化工产业链均被波及,国内更是避无可避。当前,我国氟碳化学品已形成较为完整的产品体系,2020年主要产品的总产能、产量分别达到282.4万吨、161.2万吨,已成为世界上最大的氟碳化学品生产国和消费国。
在涂料领域,氟碳涂料与氟化工密切相关,全球范围内,氟碳涂料主要生产企业包括PPG立博、日本旭硝子、大金公司、美国杜邦等,从国内来看,我国氟碳涂料相关生产企业包括广东珠海氟特涂料、江苏考普乐以及大连振邦等。
据涂料采购网了解,氟碳涂料主要是以氟碳树脂为主成膜物质,主流的FEVE氟树脂,理论氟含量达到25%以上,相对氟含量在90%以上。铁道部桥梁保护涂装标准TB/T1527-2004和日本标准规定了15%以上的氟含量指标,HG/T3792标准规定氟碳漆中氟含量20%。交通行业标准JT/T695-2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》中规定氟碳面漆的氟含量应大于等于20%。
而在粉末涂料行业,在《GB/T5237.4-2017》国家标准中明确了氟碳粉末涂料的定义。氟碳粉末涂料分为PVDF型和FEVE型两种,PVDF型氟碳涂料含氟量为59.3%,FEVE型氟碳涂料含氟量为27%~29%。
而目前,PVDF氟碳涂料中,PVDF树脂占70克,丙烯酸树脂占30克,就可以说该涂料中氟树脂含量为70%。通常认为,只有树脂中氟树脂含量大于70%,才能发挥氟碳涂料的高耐候、耐化学品等优异性能。
我国氟碳涂料主要应用于建筑领域,汽车零部件、户外家电外壳、五金配件等方面,也在大量使用着氟碳涂料,用来增加零件本身的耐磨性、润滑性、缓冲性和使用寿命。这条光明的发展之路,如果被全球的化工产业“拉黑”的话,会有众多的氟碳涂料企业将被迫退出。
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